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我叫mt4金币怎么交易给小号:存世僅一臺 保時捷Type 64賽車將拍賣

來源:汽車之家 時間:2019-05-26 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
我叫mt4第三块石碑】8月15-17日在蒙特雷舉行的活動中,拍賣一臺世界上獨一無二的珍貴賽車——保時捷Type 64

我叫mt4第三块石碑 www.wjizz.icu 近日,世界著名的RM Sotheby's拍賣公司宣布,將于8月15-17日在蒙特雷舉行的活動中,拍賣一臺世界上獨一無二的珍貴賽車——保時捷Type 64,它代表著保時捷賽車運動的起點。

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  1934年,保時捷收到了來自德國汽車工業協會(RDA)的訂單,要求其為德國民眾設計一款“國民車”。為此,保時捷開發了內部代號Type 60的小車,該車后來發展成為享譽全球的大眾甲殼蟲。

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  1938年,保時捷收到了來自當局的新訂單,要求其基于“國民車”打造一款賽車,用于參加柏林到羅馬的長距離比賽,從而對即將量產的“國民車”起到宣傳作用。第一臺內部代號Type 64的“柏林-羅馬”賽車于1939年8月完工,其流線型車身采用鋁材質,車輪為封閉式設計,動力系統搭載了經過改裝的大眾水平對置4缸發動機。

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  然而由于二戰爆發,“柏林-羅馬”賽事被迫取消,Type 64賽車失去了一展身手的機會。盡管如此,保時捷并沒有放棄對于新車的研發,于1939年12月制造了第二臺Type 64,并將其作為試驗平臺進一步開發自己品牌的跑車,令人遺憾的是該車已于1945年5月報廢。

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  保時捷總共制造了三臺Type 64,其中第三臺最為特殊,因為它是利用第一臺Type 64事故車的(1940年6月在交通事故中損毀)底盤打造的,也就是本次拍賣的這臺車。1949年,保時捷將唯一存世的Type 64出售給了私人賽車手Otto Mathé,他在Alpine拉力賽上完成了該車的賽場首秀。

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  保時捷Type 64在Otto Mathé手中保存了46年,直到他1995年去世。此后,該車又被兩次轉手,現任車主珍藏該車已超過十年。2019年8月,保時捷Type 64將被再次出售,同時提供的還有許多原裝零部件以及大量珍貴照片和歷史文獻。

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關鍵詞:保時捷 Type 賽車 國民 拍賣 

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